職位描述：1.精密齒輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)：主導(dǎo)機(jī)器人的齒輪設(shè)計(jì)開發(fā)工作，負(fù)責(zé)齒輪參數(shù)計(jì)算、嚙合分析、強(qiáng)度校核及傳動(dòng)效率優(yōu)化，確保系統(tǒng)滿足高扭矩密度、低背隙、NVH和長壽命要求。2.跨領(lǐng)域技術(shù)整合：與電機(jī)團(tuán)隊(duì)協(xié)同進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，優(yōu)化減速機(jī)與伺服電機(jī)的匹配性能。3.制造工藝把控：制定齒輪加工工藝規(guī)范和精度檢測標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化裝配邏輯，縮短尺寸鏈，提升良率。4.供應(yīng)鏈：建立高精度齒輪加工供應(yīng)鏈體系，主導(dǎo)供應(yīng)商技術(shù)評估與樣件驗(yàn)收。職位要求：1.碩士5年/本科8年以上齒輪設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，至少3個(gè)行星減速機(jī)量產(chǎn)項(xiàng)目全程主導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)；2.具備齒輪失效模式分析能力，能通過材料改性或結(jié)構(gòu)優(yōu)化解決問題；3.專業(yè)能力：-熟練使用ANSYS/ADAMS/KISSsoft等仿真工具，精通SolidWorks三維建模及工程圖紙繪制；-掌握滲碳淬火/氮化等熱處理工藝對齒輪性能的影響規(guī)律；-熟悉精密行星減速機(jī)核心指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)路徑；4.優(yōu)先條件：-有機(jī)器人關(guān)節(jié)模組、新能源汽車減速器或工業(yè)伺服精密減速機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；-熟悉NGW/NW異模設(shè)計(jì)、高防護(hù)等級(jí)及中空走線設(shè)計(jì)者優(yōu)先。

它石智航（TARS）正式成立于2025年2月5日，是一家由 AI 驅(qū)動(dòng)的具身智能技術(shù)公司。它石智航的使命是以物理世界 AI 和通用機(jī)器人技術(shù)為核心，構(gòu)建可信賴的超級(jí)具身智能系統(tǒng)，讓高性能 AI 規(guī)模化地融入人類社會(huì)的生產(chǎn)與生活中。它石智航的愿景是成為全球具身智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。TARS的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是迄今為止具身智能領(lǐng)域“AI 全棧能力最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)”：CEO 陳亦倫博士是中國具身智能、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人；董事長李震宇曾任百度智能駕駛事業(yè)群總裁，是中國無人駕駛領(lǐng)軍人物；首席科學(xué)家丁文超博士，原華為“天才少年”，是具身智能領(lǐng)域青年科學(xué)家、復(fù)旦大學(xué)機(jī)器人研究院研究員，曾從0到1主導(dǎo)華為智駕端到端決策網(wǎng)絡(luò)，打造復(fù)旦大學(xué)首個(gè)人形機(jī)器人；首席架構(gòu)師陳同慶是清華大學(xué)博士，國家重大專項(xiàng)首席科學(xué)家，原華為 ADS 智能導(dǎo)航部部長，空間感知首席技術(shù)專家，深耕工業(yè)制造、AI、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)多個(gè)產(chǎn)品成功商用。